«Прыти побольше, но всё ещё не спорткар»: Чиповать или нет Toyota LC Prado 150 – владельцы
Последствия для бензинового «Прадика» окажутся не самыми очевидными.
К такому выводу пришли автомобилисты в одном из тематических сообществ «ВКонтакте». В ответ на просьбу неопытного водителя поделиться своим мнением насчет чип-тюнинга Toyota Land Cruiser Prado 150, владельцы роскошного японского внедорожника решили рассказать о том, как «Прадик» ведет себя после «перепрошивки».
Если вести речь о самом скромном моторе, бензиновом на 2,7 литра, то здесь безусловно необходим чип-тюнинг. В этом бывалые «прадоводы» даже не сомневаются, поскольку в своём стоковом состоянии этот мотор «не едет» от слова совсем, и попытки разогнаться при езде в горку или на скоростной трассе, чаще всего, заканчиваются провалом.
Скоростные возможности Toyota Land Cruiser Prado 2.7, объясняют водители, станут ощутимо лучше, разницы не заметит лишь полный профан. «Прыти станет побольше конечно же. Это всё ещё не спорткар, но уже и не черепаха на колёсиках», – шутят комментаторы в сети, уточняя, что расход, вопреки расхожему мнению, после чип-тюнинга не увеличивается: «Он как жрал много, так и продолжит много жрать».
Что касается других улучшений, то они уже будут не столь ощутимы, хотя отметить их стоит. У некоторых водителей Toyota LC Prado 150 коробка после «прошивки» начала переключаться значительно мягче, чем раньше, да и на подъёмы «Прадик» стал полегче. Но лучше всего, конечно же, прошивать дизельный японский внедорожник, поскольку именно там можно получить тот результат, которого от бензинового авто добиться не получится при всём желании.
«Я свой дизельный Toyota Land Cruiser 3.0 чипанул, теперь – летаю буквально», «Да и расход снизился на 1,5 литра, на обгон идёшь гораздо смелее теперь», – подвели итог комментаторы в сети.
| Карта сайта: