«Кому он нужен?»: Обзорщик раскритиковал 500-сильный Subaru Forester STI со «спартанским» салоном
Популярный автоблогер перечислил некоторые достоинства и недостатки Subaru Forester STI с 500-сильным турбомотором. В целом у эксперта остались неоднозначные впечатления от кроссовера.
Для обзора автоподборщику Ильдару Сигбатуллину предоставили «заряженную» версию японского кроссовера, выполненную, при этом, в самом стильном сочетании цветов – ярко-синий кузов дополняли золотые легкосплавные колесные диски. Дизайн новинки оставил у блогера сугубо положительные впечатления, однако несколько вопросов к «начинке» «японца» у него всё же возникло.
Под капотом расположен 1,5-литровый оппозитный мотор на 500 «лошадок», который, по мнению эксперта, не нужен для гражданский версий машины: «Никакого тюнинга тут и быть не может, кому он тут нужен? С простым атмосферником его покупали бы гораздо лучше!». Столь мощная силовая установка подвержена повышенному износу гильз цилиндра, да и сложность в обслуживании оставляет желать лучшего, однако в остальном к надёжности мотора претензий не возникло.
В то же время эргономика салона оставила у водителя не самые однозначные впечатления. Как для стандартного кроссовера, она в принципе неплохая, не хуже VAG, но не стоит забывать, что речь идёт о «заряженном» Forester: «Слишком простенько, по-спартански даже. Зеленая подсветка – слишком кислотная, хотелось бы чего-то повеселее, одним словом». Также обзорщик раскритиковал слишком высокий расход топлива, который, в то же время, частично оправдывается спортивным характером Subaru Forester STI: «Примерный расход у этого монстра – двадцатка, неудивительно, для спортивной-то версии!».
Но все недостатки сошли на нет, стоило водителю сесть за руль. Разгоняется «Субарик» просто «астрономически-космически», как выразился эксперт. Дорогу держит невероятно, можно ехать с любой скоростью и никаких проблем не возникнет вообще: «Никакие Mercedes C-Class и близко не стояли, не сравнятся они с тем, что мы можем делать!».
| Карта сайта: