Китайцы обновляют стахановскими темпами: Geely Emgrand GL получит третий рестайлинг спустя всего год после предыдущего
Несмотря на то, что китайцы уже обновляли седан в 2019 году, они не сдаются и в этом году анонсировали еще один рестайлинг.
Модель Geely Emgrand GL дебютировала в Китае в 2016 году, а к 2017 году уже получила рестайлинг. Пик продаж седана пришелся на 2018 год, но в следующем году спрос на машину упал, поэтому руководство Geely приняло решение еще раз обновить автомобиль. Не прошло и года, и китайцы объявили о третьем рестайлинге.
В мае 2019 года седан обзавелся «турботройкой» объемом 1,5 литра, созданной вместе с дочерней шведской компании Volvo. Обновленный мотор не привлек покупателей и продажи продолжили падать: итог минувшего года – 74 775 единиц.
На этот раз китайцы пошли по другому пути и обновили экстерьер модели. «Эмеральд» получил новые бамперы и радиаторную решетку, на переднее части появились L-образные вставки, внутри которых находятся светодиоды. Кроме того, машина обзавелась 17-дюймовыми колесными дисками с новым дизайном. Салон получил новые материалы отделки. Помимо стандартных удобств сегодняшних седанов машина Geely отличается усовершенствованной системой очистки воздуха, появившейся как ответ на вспышку коронавируса.
По предварительной информации, под капотом Geely Emgrand GL по-прежнему будут стоять либо «турбочетверка» на 1,4 литра с отдачей в 141 л.с., либо «турботройка» объемом 1,5 литра и мощностью 177 «лошадей». Оба двигателя бензиновые. В дорестайлинговой версии еще присутствует 1,8-литровый атмосферный мотор мощностью 133 л.с., однако в последнем обновлении модели его, скорее всего, уже не будет.
Первый двигатель работает в паре с «механикой» или вариатором, второй — с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Полуторалитровый мотор за доплату может статья «мягким» гибридом: его можно укомплектовать 48-вольтным стартер-генератором, вмести с ним мощность мотора повышается до 190 л.с.
Есть у седана и полный гибрид, который можно заряжать от сети. Такая машина оснащается тем же 1,5-литровым мотором и батареей емкостью 11,3 кВт*ч, общая мощность установки — 258 «лошадей».
Цены на рестайлинг пока что не объявлены. Предыдущая итерация седана стоила от 78 800 юаней, то есть 775 000 рублей. Самая дорогая версия седана обойдется покупателю 1 004 000 рублей.
| Карта сайта: