«Битва двух богатырей»: Mitsubishi Pajero и Nissan Pathfinder сравнил блогер
Не часто встретишь автомобиль, одинаково приспособленный для езды по асфальту и по бездорожью, который в добавок будет обладать харизматичной внешностью.
Автор канала «АВТО БУ» провел «битву двух богатырей» и выяснил, какой внедорожник более надежный и выносливый, а какой более дорогой в обслуживании. В сравнении представлены Mitsubishi Pajero IV и Nissan Pathfinder R51.
Рассматривая «Паджеро», обозреватель отмечает его 3,2-литровый мотор, который «любит» свежее масло, на чем лучше не экономить. В целом проблем с двигателем и трансмиссией не бывает, при своевременном уходе. Проблемной деталью является патрубок, служащий охлаждением АКПП. «Даже без ударов и прочих посторонних воздействий при пробеге около 50 тыс. км он прогнивает и требует замены в комплекте с радиатором», - рассказывает автор.
Если в случае обслуживания трансмиссии периодично приходится платить, то тормозная система у Mitsubishi Pajero не такая «жадная». Хорошая экономия возникает при замене тормозных колодок, которые без особых усилий можно поменять самому. Еще одна деталь, требующая тщательного обслуживания – это подвеска. Во избежания дорогостоящего ремонта, раз в два-три года необходимо выкручивать и смазывать болты. В целом, обслуживание Pajero IV автор не может назвать простым и недорогим процессом, но если этого не делать, то стоимость капитально ремонта систем может умножиться.
Что касается Nissan Pathfinder R51, его производство было налажено с 2005 по 2011 год. Из-за слабого лакокрасочного покрытия кузова, автомобиль очень не любит «пескоструй», а также подвержен царапинам. Обгонная муфта генератора после 150 тыс. км требует замены. К подвесной системе обозреватель претензий не имеет отмечая, что она работает хорошо.
Отмечаются слабые катализаторы у бензиновых моторов «Пафика», которые нужно менять. Дизельные моторы в свою очередь обладают продвинутой системой с сажевым фильтром, но он также не славится своей живучестью.
Подводя итог, автор объясняет, что Nissan Pathfinder третьего поколения – машина не дешевая, но в целом довольно практичная. Моторы и коробки передач довольно удачные, а проблемы с трансмиссией вполне решаемы.
| Карта сайта: