Пыльник от «копейки»: Полезную доработку Renault Duster показал владелец
Автомобилист показал, как можно своими силами произвести доработку катушки зажигания на кроссовере Renault Duster, а также рассказал о качестве штатных свечей автомобиля.
Блогер Илья Соболев на своем YouTube-канале показал полезную доработку Renault Duster. По словам водителя, заводские свечи R4F, которыми оборудуется «Дастер» с 2,0-литровым двигателем, прекрасно себя зарекомендовали – спокойно выдерживают до 30 000 километров пробега, зазор на них за этот период вообще не меняется.
По теме: 
«Она вам может жизнь спасти»: Системы стабилизации на LADA Vesta и KIA Rio сравнил блогер
Блогер Kai Grave опубликовал видеоролик, в котором сравнил системы стабилизации LADA Vesta и KIA Rio и поделился своими размышлениями насчет того, нужна ли на данных автомобилях эта функция.
«Первые рыжики»: Владелец LADA Vesta пожаловался на ржавчину авто
Гибрид «Жигуля» и LADA Vesta «турбировали» пылесосом «Ракета»
Свечи FF7DE, которые устанавливает официальный дилер Renault во время замены, произведены в России на заводе Bosch и их блогер также считает очень качественными. Их полный аналог, агрегат АУ-17ДВРМ, производящийся на том же заводе, водитель назвал не самыми надежными, поскольку с ними двигатель иногда начинал троить.
Чтобы защитить катушку зажигания от посторонних повреждений, на заводе её наконечник облачают в резиновый колпачок. Автомобилист указал, что штатная защита очень быстро приходит в негодность – покрывается трещинами и растягивается, потому наилучшим вариантом для того, чтобы заменить колпачок, водитель назвал защиту от «вазовской» катушки с диаметром в 12 миллиметров.
Дополнительно можно надеть на агрегат силиконовые резинки на клапанную крышку, чтобы она не пропускала воздух: «Можно взять пыльник от рабочего сцепления «копейки», вывернуть и обрезать тонкий край. Не боится температуры и не дубеет!».
| Карта сайта: